|
Благодаря самодисциплине, самообразованию будущий четырёхзвёздный адмирал сдал вступительный экзамен и был принят в Военно-морскую академию США.
2 июня 1922 года, по окончании учёбы, Риковер получил звание энсайн.
Попав на борт «Ла Валетты», он настолько впечатлил своего командира, что 21 июня 1923 года тот назначил его старшим механиком, несмотря на недостаточный опыт. Спустя неполный год после выпуска из академии Риковер стал самым молодым механиком эскадры.
В дальнейшем он служил на линкоре «Невада», затем получил степень магистра по электротехнике (после года, проведённого в Военно-морской аспирантуре).
Дальнейшую работу он продолжил в Колумбийском университете. Вскоре после женитьбы Риковер написал родителям о своём желании перейти в епископальную церковь.
Риковер поехал в Вашингтон и добровольно поступил на подводный флот. С 1929 по 1933 год Риковер служил на подводных лодках (S-9 и S-48), и получил допуск к самостоятельному управлению и командованию кораблём.
В июле 1937 года он принял в командование свой первый корабль — тральщик «Финч». 1 июля 1937 года ему было присвоено звание лейтенант-коммандер. В октябре 1937 года он был избран для инженерной службы и сдал «Финч» новому командиру.
15 августа 1939 года поступил в распоряжение Инженерного управления флота в Вашингтоне.
В результате атаки на Пёрл-Харбор в декабре 1941 года, были потоплены 5 линкоров. 10 апреля 1942 года Риковер вылетел в Пёрл-Харбор. Он сыграл ключевую роль в подъёме «Калифорнии».
В ходе войны, находясь во главе электрического отдела Корабельного бюро, он был награждён орденом Почётного Легиона и получил опыт руководства большими исследовательскими программами, отбора талантливого технического персонала и тесного сотрудничества с частными подрядчиками.
В 1946 году на базе проекта «Манхэттен» был начат новый проект — создание ядерной энергетики. Риковер был направлен в Оук-Ридж как заместитель управляющего всем проектом. Так он получил доступ ко всем средствам, проектам и материалам исследований.
Риковер стал сторонником идеи ядерной корабельной силовой установки, особенно для военно-морского флота. В сотрудничестве с Алвином Вейнбергом, директором по науке в Оук-Ридж, он основал Институт реакторной технологии Оук-Ридж и начал работы над водо-водяным реактором для подводных лодок.
В феврале 1949 года он получил назначение в отдел по разработке реакторов Комиссии по ядерной энергии и руководил работами флота в данной области в качестве директора отдела военно-морских реакторов Корабельного бюро.
Эта двойная роль позволяла ему как возглавить работу по созданию первой в мире атомной подлодки «Наутилус», вступившей в строй в 1954 году, так и следить за строительством атомной электростанции в Шиппингпорт, оснащённой первым гражданским ядерным реактором.
Благодаря воображению, целеустремленности, творчеству и инженерному опыту, собственному и его людей, появился высоконадёжный ядерный реактор, который умещался в корпус подводной лодки шириной не более 28 футов (8,5 м). Прототип силовой установки «Наутилуса» стал первым в мире высокотемпературным ядерным реактором.
В 1958 году Риковер был повышен в звании до вице-адмирала и награждён первой из двух Золотых медалей Конгресса.
С тех пор и почти тридцать лет он строжайше контролировал корабли, технику и личный состав атомного флота, лично проводил собеседования, одобряя или отвергая каждого офицера — кандидата на атомные корабли.
Его строгие требования и упор на личную честность — главный источник долгой безаварийной эксплуатации реакторов в ВМС США.
Рекорд ВМС США по безаварийной эксплуатации реакторов является резким контрастом главному конкуренту — Советскому флоту, который потерял несколько лодок в результате аварий реакторов: результат как спешки, так и избранных направлений строительства в соревновании с более передовой американской техникой.
Резко отличаясь от множества адмиралов и старших офицеров, которые ищут виноватых среди других, когда что-нибудь идет криво, Риковер неизменно брал на себя полную ответственность за всё, происходящее в программе Корабельных ядерных силовых установок.
31 января 1982 года, в возрасте за 80, прослужив стране 63 года при 13-ти президентах (от Вильсона до Рейгана) в звании полного адмирала, он был принуждён к отставке министром ВМС Джоном Леманом, с ведома и согласия президента Рональда Рейгана.
28 февраля 1983 года отмечалась отставка Риковера. Среди гостей присутствовали все три живущих экс-президента: Картер, Никсон и Форд.
Адмирал Риковер скончался 8 июля 1986 года у себя дома в Арлингтоне вследствие инсульта.
На поминальной службе присутствовали около тысячи человек.
Тело адмирала было погребено на Арлингтонском национальном кладбище.
Рекордом был его чин - четырёхзвёздного (полного) адмирала, который до Риковера не присваивался ни одному морскому инженеру.
Хайман Дж. Риковер в течение почти 36 лет был, по сути, единовластным руководителем строительства атомного подводного флота Америки. Он делал это жёстко, бескомпромиссно, личным примером поддерживая свои решения.
Он сумел осуществить почти все свои проекты. Так что не зря военные моряки называют его творение
"еврейским флотом Америки"!
|
