 |
 |
Еврейский мемориал |
|
|
На сайте размещены фотографии могил лиц еврейского происхождения, оставивших след
(положительный или отрицательный) в истории.
До образования государства Израиль 2000 лет евреи жили почти во всех странах мира.
Весь свой талант, знания отдавали тем странам и народам, где они жили, получая
взамен во многих случаях погромы, гонения и клевету.
Идея сайта - в кратком виде показать вклад лиц еврейского происхождения прошлых лет
в науку, культуру, политику, религию народов мира. Как в любом народе, "вклад"
некоторых лиц носил отрицательный характер.
Материалы взяты из открытых источников и представлены исключительно в ознакомительных целях.
Фотографии, в основном, взяты из Интернета и используются в НЕКОММЕРЧЕСКИХ ЦЕЛЯХ.
Файвель Костинский
|
|
| Карман Теодор фон (11 мая 1881г.-7 мая 1963г.) |
Карман Теодор фон — американский инженер и физик еврейского происхождения, специалист в области воздухоплавания.
Член Национальной академии наук США (1938), иностранный член Лондонского королевского общества (1946), Парижской академии наук (1955; корреспондент с 1946).
Карман Теодор фон родился и вырос в еврейской семье в Будапеште, Венгрия, одним из его предков был раввин Иегуда Лива бен Бецалель.
Окончил в 1902 Королевский технический университет в Будапеште. В 1902 переехал в Германию, где в Гёттингенском университете в 1908 защитил докторскую диссертацию под руководством Людвига Прандтля.
Работал в Университете последующие четыре года.
В 1912—1930 возглавлял Институт воздухоплавания при Аахенском университете,
|
Карман Теодор фон.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Карман,_Теодор_фон
|
работая, в частности, над ранними моделями вертолёта. Проходил службу в австро-венгерской армии 1915—1918.
В 1930 принял приглашение Калифорнийского технологического института и стал директором его лаборатории воздухоплавания.
В 1936 он стоял у истоков компании Аэроджет, производившей ракетные двигатели. Начиная с середины 1940-х, занимался преимущественно проблемами астронавтики.
В 1912 Карман провёл теоретический анализ несжимаемой жидкости, обтекающей протяжённую ось, перпендикулярную направлению движения сплошной среды.
Получающиеся при этом цепочки вихрей названы дорожкой Кармана в его честь.
Основные труды Кармана связаны с аэродинамическими проблемами авиации и космонавтики.
Им была рассчитана, а затем его именем названа линия Кармана — принятая Международной федерацией аэронавтики условная граница между земной атмосферой и космическим пространством.
Исследование Кармана о двигателях самолётов будущего, сделанное в 1944, считается классическим в области технологического прогнозирования.
Карман, как и его учитель Людвиг Прандтль, работал во многих областях механики жидкости, и считается одним из отцов аэродинамики.
Среди наиболее известных работ Кармана – теоретические и экспериментальные исследования в области аэро-, гидро- и термодинамики, прочности авиационных конструкций и материалов, теории пластичности и упругости, сопротивления материалов.
Карман занимался такими фундаментальными проблемами дозвуковой аэродинамики, как продольная устойчивость самолётов, турбулентность, пограничный слой, обтекание профиля, а также вопросами сверхзвуковой аэродинамики.
|
|
Карман был одним из основателей и первым президентом (1960–1961) Международной академии астронавтики.
Умер Карман Теодор фон во время поездки в Аахен (Германия) в 1963.
Похоронен в Пасадене, пригород Лос-Анджелеса, Калифорния, США.
Награды:
Удостоен Национальной медали науки (1963), медаль вручена во время торжественной церемонии в Белом доме президентом США Джоном Ф. Кеннеди.
В его честь учреждено Американское общество инженеров-строителей и вручаются медаль Кармана (с 1960) и премии Теодора фон Кармана.
В честь Кармана названы лунный кратер и кратер на Марсе.
|
Марка посвящённая Карману Теодору фон.
Венгрия, 1992. Выдающиеся личности.
http://www.stamp-top.ru/transport1-all/Avia-all/hun-92-4208-4209
|
|
Еврейский мемориал |
|
|
Менора: http://ru.wikipedia.org/wiki/Менора
|
|
|